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    解決新能源汽車自燃問題為何刻不容緩

    2020-10-31

    近些天,新能源汽車自燃與爆炸,再一次成為業內外繞不過去的話題。其中,威馬汽車在未充電的情況下,出現了爆炸!且爆炸的威力之大,讓人難以想象!不僅讓整個車身受到了嚴重的損毀;而且,也造成了爆炸以后,物業不得不禁止純電動車入內的結果,由此不難看出,威馬汽車的爆炸,后果有多么的嚴重!

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    其實,像新能源車的自燃、甚至爆炸的現象,已經出現過很多次了,所涉及的車企與品牌也是越來越多,但像威馬這樣的新車爆炸與頻繁自燃事件,卻是并不多見的。這不僅是由于,威馬汽車的爆炸,產生了足夠大的反響;還在于,威馬汽車在數十天內,已經有N多起自燃發生,這就使問題疊加在一起出現,不能不讓人重新思考。所以,在企業難以應對這一問題的時候,就需要通過法律法規的方式,來有效抑制新能源汽車自燃與爆炸的問題,才是對消費者好的交待。

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    應該說,從事發后威馬汽車積極配合調查行動不難看出,企業針對自燃與爆炸,存在著或多或少的無奈心理。這就表明,新車的自燃不僅是主機廠一家的問題,而是綜合層面的問題。特別是,在三電技術仍處在發展階段的時候,企業只能通過不斷的摸索嘗試努力尋求改,而不是簡單的通過認真反思或者數量不等的召回,才能讓消費者安心。為此,這就需要整個行業行動起來,針對新能源汽車出現的問題,來尋求解決辦法!而不是頭痛醫頭、腳痛醫腳的解決問題。換句話說,在新能源方面被動地跟著問題走,只能會使問題越來越大。

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    作為新能源汽車來說,汽車自燃問題很顯然已經成為企業的一大負擔,更是隔絕消費者信任的重要一環。從威馬汽車在力學所出現的新車爆炸事件就可以看出,除了讓物業禁止新能源汽車入內以外,更造成了消費者談自燃色變的的不利局面!而針對這樣的問題解決,不僅要謀求新技術的改變、還需要通過規則的完善,來進步不保障消費者的人身與財產安全。

    可以說,很多車企都在進行著適合于自身的變化,其目的就是大限度地減少自燃造成的負面影響。無論是比亞迪推出的刀片電池技術、還是北汽新能源換用韓國電池組產品,都客觀反映出,企業用適合于自己的方式,在努力解決自燃所造成的影響問題。而相比威馬汽車所作出的召回努力,人們更擔心的是換湯不換藥的應付。所以,既然汽車自燃問題不斷的出現,就應該出臺更多的限制措施才成。這或許才是對新能源汽車安全,負責任的態度。

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    從另一個方面看,這一次威馬汽車出現的問題,絕不是個案,而是諸多新能源汽車存在問題的集中爆發。為此,人們不禁要問,威馬汽車召回了一千多輛汽車,是不是能夠徹底解決車輛的隱患問題?是不是能夠進一步杜絕其他品牌車型自燃與爆炸的可能性?針對這些,就有必要從源頭抓起、從規則入手,并通過立法來保證消費者安全。如參照蔚來汽車提出的自燃后兌換新車的承諾等等,這樣才可能讓消費者真正解決后顧之憂!

    應該說,自燃以后可兌換新車,這僅僅是從消費者的財產安全方面考量的解決辦法。而消費者的人身安全,更是需要刻不容緩需要得到切實的保障。試想,如果威馬汽車在發生爆炸的時候,車內有老人與孩子怎么辦?所以,這就必須要進一步出臺相應的保障措施,以及問題出現以后的解決辦法,才是消費者更愿意看到的!否則,當人們遠離新能源汽車的時候,那才是新能源汽車真正的災難呢。

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